Aceite de filtro de Aire Mugen 100 ml. Valido para el filtro de aire de cualquier coche nitro/gasolina. Garantiza el máximo rendimiento.

Este aceite ha sido especialmente formulado para montar y desmontar los motores RC. Es un producto adecuado para mantener el motor lubricado cuando se realiza el mantenimiento o cuando el motor debe estar almacenado durante periodos de tiempo superiores varias semanas.

Aceite After Run Novarossi para mantenimiento de motores. Evita el oxido y agarrotamiento después del uso en motores nitro.

Botella de 60ml de aceite para filtro de aire exterior de Ultimate Racing. Este aceite está especialmente desarrollado con una alta calidad que se aplica fácilmente a los filtros de aire de cualquier coche nitro.

Combo con Motor Ultimate M-5 v2.0 y escape Ultimate Efra 2141-F con sistema Fast Lock

Incluye el escape, el codo, 2 juntas tóricas, la silicona de colector escape, 2 muelles medianos y 2 muelles largos.

Combo con Motor Ultimate M-5 v2.0 y escape Ultimate Efra 2142-F con sistema Fast Lock

Incluye el escape, el codo, 2 juntas tóricas, la silicona de colector escape, 2 muelles medianos y 2 muelles largos.

Combo de Motor de Competición .21 de 3 transfers Ultimate M3X V2.0 con Escape Ultimate 2141-F con sistema Fast Lock

Incluye el escape, el codo, 2 juntas tóricas, la silicona de colector escape, 2 muelles medianos y 2 muelles largos.

Combo de Motor de Competición .21 de 3 transfers Ultimate M3X V2.0 con Escape Ultimate 2142-F con sistema Fast Lock

Incluye el escape, el codo, 2 juntas tóricas, la silicona de colector escape, 2 muelles medianos y 2 muelles largos.

Versión V2.0 del motor .21 de todo terreno Ultimate M4R que tantos éxitos y alegrías ha dado a los pilotos del equipo Modelix. El M4R V2.0 es un motor Ultimate de 4 transfers con cigüeñal tuned, con una gran y lineal potencia tanto a bajas como a altas revoluciones. Posee la más avanzada tecnología que ha conseguido que se mejore el consumo de gasolina, rendimiento global y fiabilidad.

En su versión V2.0 se ha modificado el diseño de la culata y se le ha puesto la última evolución del carburador para permitir una carburación más fácil y estable en todos sus rangos de funcionamiento.

Características:
Cilindrada: 3.49cc.
R.P.M. (max potencia): 34.000 RPM
Rango de revoluciones: 6.000-36.200 RPM
Carrera: 16.26mm x 16.80mm
Transfers: 5
Rodamiento trasero: 25.8mm Acero
Cigueñal: 14mm - turbo - tuned
Carburador: 9mm - reverse
Bujía: Turbo - C6TGC
Combustible recomendado: Nitrolux 25% offroad

Motor de Competición .21 de 3 transfers Ultimate M3X V2.0. Al igual que su predecesor el M3X, este motor está fabricado por la prestigiosa marca japonesa O.S. Engines, en este caso basado en su motor Speed B21 Ty Tessmann II edition de carrera cuadrada.

Al igual que el M3X, se trata de un motor de gran potencia pero que a su vez es muy lineal y su potencia a bajas revoluciones proporciona una gran tracción.